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不经客户同意私投快递到驿站或者快递柜将罚款,来看快递小哥怎么说 ...

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新消息,不经客户同意私投快递到驿站或者快递柜将罚款,这个政策的出台真的让快递小哥心凉凉,现在基本都是上班族,如果快递包裹不放在快递柜或者是驿站,那么这个派送的成本也是非常高的,一直以来,很多快递从业者都认为,快递公司为了节省经营成本,会大力发展各种快递驿站,而且种种迹象都表明,快递公司确实都在这么做,比如有菜鸟联盟的菜鸟驿站,妈妈驿站,申通最近也搞了了一个喵站,还有各种快递公司的分部营业网点,各种驿站在经过疫情后如雨后春笋一般,一家接一家的开了起来。有的甚至一个小区东南西北四个方向都开了驿站,取个快递不亚于逛了个街。

驿站对快递公司的好处自然是不言而喻的,尤其是对区域承包商,成本一下子会节省很多,怎么讲呢?比如承包的区域,原本需要10个快递小哥才能完成派送,如果这些区域都有驿站的话,那就可以把货丢给驿站,让客户去驿站自己取。这样一来,工作量减少,就用不着10个快递小哥,5个就可能搞定,大大的节省人力成本。

而且除了人力成本的节省之外,还有派送费的节省,正常快递小哥的派送费在8毛到1.2之间,而驿站的暂存费用在4毛到5毛之间,多数都是收的4毛,这样一来在派费上,又能节省5毛左右的成本。

在人力与派送费双重节约的情况下,很多快递公司疯狂鼓励开各种驿站。

而且驿站还有利于快递行业价格战的持续,电商快递的价格是越来越低,很多地方电商快递价格都在1.5以下,如果没有驿站的降低成本,这个价格是很难维持快递的派送。这两年经常出现的快递站点跑路是为什么?还不是因为赚不到钱,经营不下去才会这样。

所以驿站成了快递公司重要的战略布局,争先抢夺市场,但是随之而来的是消费者的不满,最开始不满的原因无非就是驿站服务不好,或者离住的地方太远,取货不方便,再到后来的不打招呼,也不通知一下,直接就入驿站,搞的有时候大件快递,还得找人帮忙搬,以及上面说的,有些地方驿站开的多,取个快递得跑好几家,少取了还得重复跑,慢慢的驿站越来越偏离最开始解决最后一里路的初衷。

这不前几天,某地方就出台了相关法律规定,未经允许,不得私自将快递投放在快递柜及快递驿站,否则处于1000元以上到5000元以下的罚款!

小编表示同情快递小哥们3秒,但是如果你想未来福利好点,派送费高点,这3秒都不给你,不过当下这个罚款的风险得小哥们自己来承担,至少四通一达等这些靠加盟的快递公司是这样的,派送费是多少钱,在入职的时候是清楚的,行业规矩人家也会跟你讲,既然选择了入职,那就要遵守,做不到就不要去做,招不到人,没人做的时候,快递公司自然会提高派费。

所以这一规定,一定程度上会放缓快递驿站的脚步,如果该地区试点成功的话,全国各地可能就会加大推广。在这项规定的磨合时间内,快递小哥表示:终究是我们抗下了所有。

以上就是今天的分享内容,关注疯狂的美工官网,每天分享资讯。


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