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哈啰顺丰车发布公开信:坚决严禁以顺风车等名义变相从事网约车经营活动 ...

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在滴滴顺风车负责人发布公开信不到两天内,哈啰顺风车负责人也发布了一封公开信。

近日,哈啰顺风车事业部负责人江涛在公司官方微信公众号发布了一封致滴滴顺风车张瑞的信。江涛在信中称,张瑞提到的关于顺风车安全和合规方面的措施在哈啰顺风车中已经得到落实,包括以下四个方面:

一、限制车主的接单次数是让顺风车回归本质的有效做法;二、从源头上切除顺风车的社交属性,打造纯粹的合乘出行平台;三、用严苛的车主准入门槛为安全设下防火墙;四、7*24小时客服服务,警企联动快速响应。

江涛还在信中表示,希望张瑞能在追求规模增长的过程中保持应有的敬畏之心,真正落实其在公开信中提到的整改措施。

在江涛发信的两天前,滴滴顺风车事业部负责人张瑞在微信公众号里发布了一封公开信。在信中,其提到了顺风车在下线期间的反思,并公布了五大整改措施方向:回归顺风车本质,尽全力抵制非法营运;用户准入信息筛查持续加强,尽最大努力杜绝人车不符;加大客服资源投入,提高客服处置能力;提升应急处置能力,优化调证流程。

实际上,以顺风车起家的嘀嗒出行也对此有相似看法。该公司CEO宋中杰此前曾表示,顺风车跟网约车之间应该有一个界限,做顺风车应该就做“真顺风”,不应该把顺风车做成低价快车的性质。如果把顺风车做变味了,会影响行业的健康发展

不过尽管三大顺风车企业都在推进合规化,但它们的规范化程度仍然未达到监管的标准。合肥市运管处4月9日就对嘀嗒出行、哈罗出行等两家平台公司进行约谈,要求各平台公司严格按照国家以及合肥市顺风车管理有关规定开展自查自纠,坚决严禁以顺风车等名义变相从事网约车经营活动。

根据合肥市运管处的通报显示,嘀嗒出行、哈罗出行两平台公司在未取得经营许可情况下,擅自开展所谓“顺风车”经营活动,其营运信息未接入主管部门监管平台,收费标准明显高于实际发生的燃料成本,不符合《合肥市人民政府办公厅关于合肥市私人小客车合乘出行的指导意见(暂行)》的相关规定,扰乱了城市客运市场正常秩序,并给市民群众安全出行带来隐患。

而滴滴顺风车也下线超过230天,至今仍未有上线时间表。滴滴近日也针对外界对滴滴顺风车将上线的猜想再次表示,目前顺风车仍然在全力投入安全整改中,暂无具体上线时间表。实际上根据《创业邦》报道,滴滴顺风车的重新上线还涉及到监管部门的态度,并非滴滴自己可以决定,滴滴内部没有顺风车上线的时间表。

显然,合规仍是顺风车行业的主要痛点,各大企业还需加快推进合规化,保障之后发展不会受到太大的影响。


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