虽然这是一个旧新闻了，但是每当大促前夕，都想聊一聊快递行业，京东快递也算是快递业的老兵，发展至今已经经历过多次调价。我觉得就算服务再好我们也需要考虑成本。只能说涨价好自为之吧

其实这已经是去年的事情了，而且那个时候也是电商行业整体物流费用上调的一个时间段，不仅仅是京东，亚马逊和苏宁等电商也早就对物流配送标准进行了调整。

苏宁易购方面在2016年宣布自营商品的配送免运费标准调整为V3、V4会员订单金额满76 元免运费，其他会员订单金额满86元免运费，不足金额订单加收5元运费。亚马逊方面则早在2014年将免邮费标准提高到99元。

对比起来，京东的运费调整还是比较晚的，而这也反映了物流行业的成本在升高的问题，对于以极速为特色的京东物流来说亦是如此。之前刘强东就曾表示，如果把仓储和客服算上去，京东有 70% 的员工都在从事物流业务，快递就占了 50%，而且这些年来京东在物流这方面的投入也是相当多。

后来京东物流也宣布品牌化运营并且还宣布面对社会开放，对于邮费价格的调整，也和后续的独立化运营有关系。就京东物流在配送在速度和服务质量方面的体验来说，消费者对于运费价格的调整普遍还是可以接受的。

虽然是电商的自建物流，但是京东物流在国内的物流公司当中却是能够排在相当靠前的位置，这些年来在物流领域的投入，让京东物流拥有了一个几乎覆盖全国范围的物流网络和仓储网络，基于这些基础的物流设施，京东物流的速度也一直在提升，给消费者带来的体验也在日渐提高。

刚刚过去的双十一大促节就是一个例子，绝大部分的订单都实现了当日达或者次日达，双十一也没造成太大的拥堵，这对于消费者来说肯定是特别爽的体验了，所以如果能把这种服务继续保持继续升级，那么即使消费高一些，我想大多数的人也都能接受。