现在可以发现大街小巷放的共享单车少了很多，一来市民的热度没有原来刚出的时候强，二来网上很多流传的消息不退押金等等现象，让很多市民不想2 再 尝试，毕竟现在都是汽车时代，2018年1月3日，一则“阿里即将完成对ofo的10亿美元投资”的消息在业界疯传，双方目前对此并未置评。

1月3日，有知情人士向媒体透露，称ofo已经完成由阿里主导的新一轮10亿美元融资，并且将开展共享汽车业务。如果该消息属实，阿里对共享单车行业的控制力将会进一步加强，同时，ofo与摩拜的合并可能性也将会降低。

事实上，在共享单车经理2017年下半年的行业大洗牌之后，企业合并、收购已经成了行业趋势，包括摩拜和ofo两大巨头都受之影响。特别是两大头部企业摩拜和ofo，其背后的投资方都曾表态合并。如2017年9月份，投资了ofo的金沙江创投董事总经理朱啸虎就多次呼吁摩拜和ofo合并。之后在12月份，朱啸虎再次表示，“占据已经比较明朗”，“再打消耗战已经没有意义了”，并称目前摩拜和欧佛市场份额已经足够，投放量也已经过量饱和，两家合并才能获得盈利。ofo的天使投资人王刚也曾表示，ofo和摩拜合并是更好的选择。

而摩拜背后的投资方之一，摩拜单车董事、愉悦资本创始人及执行合伙人刘二海，也于2017年12月13日首次表态“不反对合并”。

在两大单车巨头合并传言在业界疯传之后，又一家出行领域巨头也出现搅局。

2017年9月份，摩拜与首约汽车、嘀嗒拼车达成合作，将两者专车、拼车业务分别接入摩拜APP。这一“跨界”也令滴滴感受到了威胁。在投资了ofo之后，昨日又传出滴滴将收购小蓝单车传言，如果该传闻属实，共享单车领域或将形成又一巨头掌控局面，合并趋势也将暂时划上休止符。

而此次再次传出阿里投资ofo，也无疑使摩拜和ofo两大巨头之间的合并可能性降低。而摩拜和ofo的创始人对于合并态度也十分强硬，而在此前，阿里曾投资永安行并促成了与哈罗单车的合并，形成了共享单车行业巨头之下最强的力量之一，再加上滴滴收购小蓝单车的传闻，从这些动作看，共享单车企业背后的资本巨头们，似乎还想继续“玩下去”。